河南食品凈化工程設計專業車間施工團隊
選址原則:無塵車間地址的選擇應符合有利生產、方便生活、節省投資和經營費用的原則。廠址應設在自然環境和水質較好,大氣含塵濃度較低,地形、地物、地貌造成的小氣候有利于生產、的區域,應遠離大量散發粉塵、煙霧、有毒害氣體和微生物的區域,如機場、鐵路、碼頭、交通要道等,并在污染源和全年主導風向的上風側面,且有一定的防護距離。無塵車間與交通主干道間距宜50米以上。動線規劃要點:要檢討分析人車路徑、配管系統、排氣管道、原料搬運和作業的流程等，盡量縮短動線，并避免交叉，以交叉污染。作業者、化學品、材料等動線勿集中;無塵車間四周，宜設緩沖區;制造裝置的出入，不要對作業產生大影響。
控制算法得出的計算值分為兩部分，0-48%及52(%)-100%，它們分別對應一次表冷盤管及再熱盤管，這樣就避免了冷熱水盤管同時打開而導致能源浪費。同時，在冷熱水切換的交界處48%-52%，設置了死區，即當外氣的溫度與送風溫度設定值相當接近時，熱水閥和冷水閥都處于關閉(閥開度都為0)的狀態，以避免冷熱水在臨界狀態時不停地切換，加速了執行機構的損壞，同時又能減少能源的消耗。為了避免和溫度之間的耦合關系，新風出口濕度的設定值通常不采用相對濕度作為控制值，而是通過和溫度設定值綜合計算后得出其對濕度，以露點溫度或含濕量來表示。本文以露點溫度為例。將計算所得的露點溫度設定值作為整個MAU
十萬級無塵車間對溫度、濕度沒有特殊要求時，冬季溫度一般控制在冬季20—22℃；夏季溫度一般控制在24—26℃；允許波動的范圍是±2℃。而冬季潔凈室濕度控制在30—50％，夏季無塵車間濕度控制在50—70％。
按所輸送物料性質安排管道。管道應集中敷設，冷熱管要隔開布置，在垂直排列時，熱介質管在上，冷介質管在下；無腐蝕性介質管在上，有腐蝕性介質管在下；氣體管在上，液體管在下；不經常檢修管在上，檢修頻繁管在下；高溫管在上，低溫管在下；保溫管在上，不保溫管在下；金屬管在上，非金屬管在下。水平排列時，粗管靠墻，細管在外；低溫管靠墻，熱管在外，不耐熱管應與熱管避開；無支管的管在內，支管多的管在外；不經常檢修的管在內，經常檢修的管在外；高壓管在內，低壓管在外；輸送有腐蝕性介質的管道，不得在人行通道上方設置閥件、法蘭等，以免滲漏傷人；輸送介質的管道，不得敷設在生活間、樓梯間和走廊等處；管道通過防破區時，墻壁應采取措施封固，蒸汽或氣體管道應從主管上部引出支管。