新余生物仟級無塵車間專業團隊一站式服務
根據測試和分析結果，運營商約占無塵車間污染源的80%。運營商進出無塵車間時無塵車間的污染源可分為外部污染源和內部污染源。外部污染源主要包括空調送風、縫隙滲透、建筑物、工作服、氮氣、氧氣、空氣、供水、溶劑等一般氣體；內部污染源包括生產設備、人員、工具、加工制造、車廂材料、工作臺、包裝材料等。無塵布生產商在使用無塵車間時，不僅要使用無塵布、無塵衣等無塵材料，還要加強對進出人員的管理，發揮無塵車間應有的作用。進出無塵車間物料的管理:
以無生命微粒的控制為對象。主要控制空氣塵埃微粒對工作對象的污染，內部一般保持正壓狀態。它適用于精密機械工業、電子工業（半導體、集成電路等）宇航工業、高純度化學工業、原子能工業、光磁產品工業（光盤、膠片、磁帶生產）LCD（液晶玻璃）、電腦硬盤、電腦磁頭生產等多行業。
10萬級無塵車間凈化工程由滿布潔凈室吊頂的過濾器向室內送風。氣流有如一個空氣活塞，向下流經室內，帶走污染物，然后從地面排出。又在與外部的一些新鮮空氣混合后，再循環至過濾器。人員和工藝所產生的懸浮污染可立即被這種空氣清除掉，而紊流通風系統采用的是混合與稀釋原理。在一間沒有障礙物的空房間，單向流用比前面提到的低得多的風速，就可以很快將污染物清除。但在一個操作間，機器以及機器周圍走動的人員，會對氣流形成障礙。
凈化車間壓差值的選擇應適當，選擇過小，凈化車間壓差易被破壞，潔凈度受到干擾；選擇過大，HVAC系統新風量增大，負荷增加，過濾器壽命縮短。因此，凈化車間壓差值大小應合理確定（對一般凈化車間為正壓，生物學凈化車間為負壓）。凈化車間壓差是由送入新風量的大小來保持的，即:壓差建立的基本原理是送風量大于回風量、排風量、漏風量之和，其中漏風量大小取決于建筑物圍護結構的密封程度，如門縫、窗縫、壁板拼縫、各種管線接口等，這些將影響到漏風量的大小，使室內壓差很難維持或不穩定。無論是風空氣系統，還是循環空氣系統，通過凈化車間的送入風量與排風量和壓差風量（余風量）之間達到平衡便建立了壓差。