鷹潭電子潔凈車間設備專業規劃設計
配電工程的工作帶有一定的危險性，小的細節都應該注意，因為一點點的疏忽都可能會成為隱患。希望分享的這些知識可以幫助各位在配電施工過程可以更的完成。眾所周知，潔凈車間是一種對空氣潔凈度有著嚴格要求的車間，因此，潔凈車間在建設的時候要求也很多，不但如此，對于潔凈車間的使用更是需要我們多加注意。那么使用潔凈車間有什么要求?下面我們就一起來了解下。工作人員出入的原則潔凈區對潔凈度肯定是有嚴格要求的，所以人員進出的數量和頻率都會造成影響。如果沒有的原因，應當盡力壓低人員進出的次數和數量。并且進出時，應及時關閉各扇門，而且關門時要輕且快，不要甩動關門。在潔凈區內是不宜閑談的。
控制算法得出的計算值分為兩部分，0-48%及52(%)-100%，它們分別對應一次表冷盤管及再熱盤管，這樣就避免了冷熱水盤管同時打開而導致能源浪費。同時，在冷熱水切換的交界處48%-52%，設置了死區，即當外氣的溫度與送風溫度設定值相當接近時，熱水閥和冷水閥都處于關閉(閥開度都為0)的狀態，以避免冷熱水在臨界狀態時不停地切換，加速了執行機構的損壞，同時又能減少能源的消耗。為了避免和溫度之間的耦合關系，新風出口濕度的設定值通常不采用相對濕度作為控制值，而是通過和溫度設定值綜合計算后得出其對濕度，以露點溫度或含濕量來表示。本文以露點溫度為例。將計算所得的露點溫度設定值作為整個MAU
無塵車間對溫濕度的控制決取于其生產工藝。在滿足加工工藝的條件下，還應該考慮（consider)到人的舒適感。因為人出汗以后，對產品將有污染，是怕鈉(Sodium)的半導體車間，這種車間不宜超過25度。濕度過高產生的問題更多。相對濕度超過55%時，冷卻水管壁上會結露，如果發生在精密裝置或電路中，就會引起各種事故，相對濕度在50%時易生銹。下面我們來看常見無塵車間對溫濕度有要求的工藝。
亂流潔凈室也叫非單向流潔凈室，非單向流潔凈室的原理是靠潔凈送風氣流擴散、混合、不斷稀釋室內空氣，把室內污染逐漸排出，達到平衡。簡言之，非單向流潔凈室的原理就是稀釋作用。 特點:亂流潔凈室是靠多次換氣來實現潔凈與潔凈級別。換氣次數決定定義中的凈化級別（換氣次數越多，凈化級別越高）。